На пути к Сталинграду
В МБУ ДО Центр внешкольной работы открыта экспозиция, посвященная 75-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Материалы, собранные на стендах и предметы военного времени отражают тяжелый период оккупации ст.Цымлянской и территории современного Цимлянского района и его полного освобождения к 5 января 1943 г. от немецко-фашистских захватчиков. В разделе «Оккупация» экспозиции выставлены редкие копии фотографий о тяжелых боях на Дону и в районе ст.Цымлянской, сообщение Совинформбюро от 27 июля 1942 о тяжелых оборонительных боях, копия журнала боевых действий 91 стрелковой дивизии с 13 июня 1942 г по 2 августа 1942 г., уникальные фотокадры из немецкой кинохроники «Сталинградское наступление и форсирование р.Дон, июль 1942 г.» Раздел «Освобождение ст.Цимлянской» представлен документами наступательного периода Сталинградской битвы. Фрагмент карты из статьи газеты «Красная звезда» (№ 1, 1 января 1943г.) «Сообщения Совинформбюро об итогах 6-недельного наступления советских войск на подступах к Сталинграду», Директивы № 3000 и 3001 ставки Верховного главнокомандования командующим войскам Южного фронта и представителю ставки на проведение операции «Дон» и командующему войсками Юго-западного фронта об организации взаимодействия с Южным Фронтом в ходе операции «Дон». Обе директивы содержат, предписываемую приказом, дату освобождения ст.Цымлянской – 2 января 1943 г.
В разделе «Освобождение ст.Цымлянской» представлено письмо командира 1-го мотострелкового батальона майора А.В. Фалюты, бойцы которого первыми ворвались в ст.Цымлянскую. Копии фотографий военного фотографа Э.Евзерихина, статей, которые печатали американские и английские газеты о положении на советском фронте с упоминаем ст.Цымлянской.
Экспозиция содержит информацию о Героях Советского Союза, уроженцах Цимлянского района.
Коллекция предметов и экспонатов периода Великой Отечественной войны представлена находками поискового отряда «Патриот» ст.Вешенская, частными коллекциями, предметами, переданными в дар жителями ст.Цымлянской. Экспонаты и предметы разделены на две группы: находки с полей сражений и предметы периода начала и середины 40 годов XX столетия.
Экспозиция дополнена творческими работами обучающихся МБУ ДО ЦВР: картинами, поделками и презентациями «Великая Отечественная война в истории моей семьи».

ЯХТСМЕНЫ ПОВЫШАЮТ КВАЛИФИКАЦИЮ
14-15 марта в Ростове-на-Дону на базе Донского Государственного Технического Университета (ДГТУ) состоялся Межрегиональный семинар по правилам парусных гонок 2017-2020 для спортсменов, тренеров и судей. Организатор: Федерация парусного спорта Ростовской области. В семинаре принимали участие яхтсмены из Азова, Таганрога, Ростова-на-Дону, Волгодонска и Цимлянска. В состав цимлянской делегации вошли Лебедев Глеб, Филиппов Пётр, Чуйко Денис и педагог Абрамчук Анастасия Борисовна из детских объединений «Дельфин» и «Клуб юных моряков». Проводили семинар судьи всероссийской категории, ампайры Юшков Олег Валентинович и Лихачева Людмила Валерьевна. Они ярко, образно и доходчиво объяснили сложные правила, уточнили интерпретации понятий и терминов, разобрали сложные гоночные ситуации, рассказали о тонкостях и нюансах проведения стартовой процедуры, порядка приема финиша, рассмотрели интересные и нестандартные ситуации, с которыми могут столкнуться судьи и организаторы соревнований, рассмотрели порядок разбора протестовых ситуаций. Старшие яхтсмены, тренеры и судьи имели возможность сдать квалификационный тест ВФПС, позволяющий подтвердить или повысить категорию спортивного судьи. Для чего нужны правила? Яхты на воде – как автомобили на дороге. Автомобиль движется по выделенной полосе и ориентируется по разметке и дорожным знакам, подчиняется Правилам Дорожного Движения (ПДД) , так и судов существуют специальные знаки, бакены и вехи, а также правила: МППСС (Международные правила предупреждения столкновения судов в море) действуют для всех судов в океане, море, в устьевых участках рек и на крупных озерах; ППВВП (Правила плавания по внутренним водным путям) действуют на небольших озерах, реках, и других внутренних водных путях. Парусным яхтам на соревнованиях сложнее: в гонке нет выделенных полос движения, разметки нет, есть только знаки дистанции подлежащие огибанию, поэтому каждый маневрирует в меру своего тактического мастерства, но движение яхт должно быть упорядочено, иначе будут возникать аварийные ситуации. Для этого как раз и существуют ППГ (Правила парусных гонок), которым подчиняются яхты, которые участвуют, участвовали или намерены участвовать в гонке. С остальными судами на акватории гонщики расходятся согласно МППСС или ППВВП (в зависимости от того какие правила действуют в данном районе судоходства).
Становится понятно, что яхтсмену-гонщику нужно знать немало, чтобы не создать аварийной ситуации на воде и выиграть гонку. А для этого нужно регулярно обновлять и пополнять багаж своих знаний, да и пообщаться с умными людьми всегда полезно!

В ЯХТ-КЛУБЕ ПОПОЛНЕНИЕ!
Этого мы ждали очень долго! И, наконец, дождались! Впервые в яхт-клубе появились новые яхты! Два новеньких беленьких красивых тренировочных корпуса швертбота класса «Оптимист» в марте привезли в яхт-клуб!
В этом году яхт-клуб «Дельфин» отметит 32 года со дня основания и за это время не была приобретена ни одна новая яхта. Конечно, яхты появлялись, но в основном это были списанные из других яхт-клубов швертботы или приобретенные подержанные яхты. Нередко старые лодки и паруса приобретались тренерами за свой счет, хотя даже б/у лодка старше 10 лет стоит немало. Родителям покупка яхтенного инвентаря тоже не по карману.
Купить новый, даже самый маленький ГОНОЧНЫЙ швертбот - задача непростая, поскольку его стоимость приближается к 350 000 рублей. Однако, на наше счастье, российские производители предложили отличные варианты швертботов из ПВХ по цене от 50 до 80 тыс. рублей.
Такие корпуса идеальны для начинающих спортсменов, для которых случайные столкновения с причалом, лодкой тренера или яхтами товарищей по команде во время тренировки нередкое явление. Корпус яхты практически неразрушимый, а небольшие повреждения, которые могут быть получены после очень сильных ударов не нуждаются в ремонте — понятие осмоса отсутствует. Причем для других судов такие «встречи» так же проходят без последствий — не остается царапин. Встроенные блоки плавучести гарантированно не сдуваются, при этом нет необходимости следить за их состоянием и постоянно подкачивать.
Корпуса изготовлены из ПВХ, они легкие, прочные и, что крайне важно, абсолютно непотопляемые. ПВХ, в отличие от дерева или композитных материалов на основе стекловолокна требует минимального ухода и обслуживания, меньше подвергается воздействию внешней среды. Будем надеяться, эти яхты нам прослужат долго! Конечно, для новых швертботов необходимо подготовить рангоут, найти паруса, укомплектовать такелажем и дельными вещами, подготовить руль и шверт. Но для наших ребят это не проблема и они уже с энтузиазмом приступили к комплектованию корпусов.
Хотим выразить благодарность Администрации Цимлянского района, руководству МБУ ДО Центр внешкольной работы и лично Бударину Сергею Евгеньевичу!

Яхтсмены и педагоги яхт-клуба «Дельфин» МБУ ДО ЦВР

«А, ну-ка, девочки!»
Вместе с весной к нам пришел замечательный праздник – Международный женский День 8 Марта. Этот день согрет лучами солнца, женскими улыбками, украшен букетами цветов.
Этому событию было посвящено мероприятие, в котором приняли участие воспитанники детских объединений « Волшебный клубок» и « Мастерица». В конкурсной программе соревновались две команды « Хозяюшки» и «Рукодельницы». Девочки участвовали в различных конкурсах: «Отгадай загадку», «Составь слово», «Зеркальце», « Наряди подружку» и др.
Участницы порадовали всех своей смекалкой, находчивостью, умением отвечать на самые каверзные вопросы и работать в команде.
По итогам конкурса победителем стала команда «Хозяюшки», второе место заняла команда «Рукодельницы». И каким бы не был результат мы еще раз убедились, что наших объединениях обучаются талантливые, во всех отношениях, девочки. Праздник оставил самые приятные впечатления.